中国机长真实故事
伴随着十一国庆长假的来临，影院也是有一大波影片即将来袭，另外也是为中华民族70大寿纪念，而造成网民强烈反响的《中国机长》《我和我的祖国》《攀登者》还未宣布公映光预购就早已破亿了。每一部全是依据真实故事改写。《中国机长》电影由刘伟强执行导演，张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁等出演台本是依据上年产生的 5 14四川航空飞机航班备降成都市 真实故事改写。
到迄今为止，这例中国航空界的大事件才不久以往不上一年半，想来大伙儿仍难以忘怀。
20185月11日，四川航空3U8633飞机航班于早晨六点25分从重庆江北机场起降，航行到达站为拉萨市，机里现有发电机组、乘务员9人，游客119人。
这些人里边有要去西藏旅游养家糊口的建筑工夫妇，有公出谈业务流程刻意车票改签早班机的业务员，有提前准备去西藏盆友火锅加盟店里帮助的主厨，也有很多怀着朝拜情绪前往休闲度假的游人。
机长刘传健的情绪一如往常的轻轻松松，尽管他早已在这里条航道上掠过上几百次，但还会由于碰到像今日那样分外晴朗的天气非常高兴。
张涵予在电影中扮演乘务长人物角色，更名刘长健
乘务员工作人员们早已习惯在天还不亮时就需要办理托运工作中，他们有时也会跟身旁的伙伴自言自语一句 好困 ，随后再次取出璀璨的笑容和娴熟的专业技能为旅客服务项目。
殊不知任何人都不曾想过，一个半多钟头以后她们即将遭遇的会是一生中更为害怕的存亡副本。
7点08分上下，机长刘传健忽然听见驾驶室内的一声崩裂的轰响，他发觉右边的汽车挡风玻璃裂开了网状结构的碎痕。用力一摸，有割手的觉得。
那样的状况是他第一次碰到，好在当时接纳学习培训时以前学过有关的处理对策。他马上向路面塔台报告，申请办理备降成都市。
另外，路面塔台收到了从3U8633飞机航班发过来的 7700 紧急求助数据信号，这意味着飞机场发生了设备故障，或出現紧急状况。
遇险就是以这一秒刚开始产生。
没等刘传健把话讲完，右汽车挡风玻璃在一声巨响以后，一整块掉下来。一股疾风随着着高气压猛灌入驾驶室，室温急剧下降至零下40度。
前座徐瑞辰一瞬间被吸进对话框，上身早已跑到外边，仅有脚部被保险带绑着。
忽然的过压造成 飞机场刚开始强烈颤动，驾驶室好几个仪器设备不灵，刘传健乃至看不清楚车内仪表盘，极大的噪音使他没法跟塔台开展立即的沟通交流。
这时的机舱内也早就乱作一团，行李箱乱窜，氧气面罩坠落，空姐被餐饮车碰伤跌倒在地，快餐盒撒落得满走廊全是。
旅客中有畏声尖叫的，有刚开始抽泣的，也是有一下子懵掉手足无措的。任何人的目光里除开惊慌就是失落，内心不断地惦记着 完后，完后
可是乘务长不可以垮，别的的8名飞机驾驶员还要集中化精神实质振作。
驾驶室内，穿着短袖衬衣的刘传健在尽较大的勤奋操纵着方位，低温使他的四肢比较严重冻晕，是第二机长梁鹏顶着冲击力极大的气旋跑进去为他携带的氧气面罩。
前座徐瑞辰被拉到了仓内，一瞬间过压后这十多分钟造成 他脸部刮伤，耳膜损伤，右眼发胀看不清楚物品，衣服裤子被吹破成布带。
在那样的外在标准下，安全性着陆的难度系数到底有多大?刘传健过后打过一个形容：假如你一直在零下四五度的哈尔滨市街上，驾车以200千米的车速飞奔，你门把外伸窗前，你可以干什么?
显而易见他在那时所遭受的状况远比自身打的比如要更惊险刺激，不仅是人体处在过压与极冻之中，心理状态也是承担着无以言表的极大工作压力。难度系数显而易见。
全舱128人的生命握在刘传健一人的手上，他务必逼迫自身理智，取出强劲的信念和技术专业的专业技能来解救任何人。
归功于以前在这里条航道上100数次的航行工作经验，刘传健能够 不依靠车内仪表盘也可以精确地识别前进方向，也极其幸运这一天优良的天气情况，为他出示了最好的视线和能见度。
中国机长真实故事
刘传健决然调头，朝着近期的成都机场迅速驶去，飞机场在短期内内极速降低着。
机舱内，几个乘务员工作人员一边输氧一边要维护秩序，查验旅客的安全性状况，也要不断地发话抚慰大伙儿的心态。
乘务长毕楠从事十一至今，第一次喊出 相信大家的乘务长，他一定可带大家回来! 这句话在学习培训时从没说过得话。
中国机长真实故事
那一刻，她的心里一样失落，但她顾不得奔溃，让自身和旅客都能生存下去才算是唯一的总体目标。
全部遇险不断了悠长的34分鐘，外壳在短短的十分钟以内快速降低了前前后后足足20000多英寸，比垂直过山车更强烈的失重感一直随着着乘飞机的每一个人，悬着的不但是身体，也是那颗不可以明确存亡的心。
7点42分，四川航空3U8633飞机安全着陆在成都双流机场，无一人不幸身亡。
从机舱摆脱，脚踩上路面的那一刻，很多人痛哭流涕流泪，也有些人还陷在深深地的害怕中走出不来，担忧飞机场落地式后是否会发生爆炸，只为快点儿杜绝这儿。
