新款奔驰C柱上的标示是 延长 的含意，这一点跟宝马五系变长的不锈钢条是同一个含意，只不过是宝马五系的作法更委婉罢了。实际上德国车进到我国必延长的作法并不会受到车友们喜欢，但也是有许多 人非延长不必，因此奔驰和宝马才会 出此下策 ，用标识来区别延长和标轴。
大家看到这一标示的情况下，眼下通常是一辆C级或是E级的加长，实际上这2款车的标轮距版室内空间并算不上 紧凑 ，仅仅平淡无奇，而长轴距版尤其是E级长轴距版，其加长轴距后的室内空间基本上能够 与S级相提并论，这名当然可以顺从中国人的爱好。
新一代E级长轴距版早就在2017年4月份时便早已在北京车展全世界先发，新汽车前脸基础维持该款奔驰E级运动轿车的进气格栅造型设计，改装了全新升级的LED大灯。新一代E级车灯组配有3条LED灯带，造型设计和C级、S级都有一定的区别。此车的前保险杠选用了全新升级造型设计，前雾灯掩藏在保险杆內部。
新汽车依然出示二种不一样设计风格的进气格栅设计方案，各自为传统式的三叉星立标和三叉星在前格珊处。二种不一样的外型模块配搭不一样样式的轮毂，构建出健身运动或商务接待二种不一样的造型设计设计风格。后尾灯组基础参考了新一代S级的造型设计，选用LED光源也基础是沒有一切伏笔。在全新的新款奔驰家族化设计方案推测下，大大的变小了奔驰C级/E级与S级的差别，再加延长的轮距，让前买车人的信心感提高许多 。
可是针对讨厌延长或是可以延长标示的盆友，则有奔驰E级标轴版能够 挑选，终究这才算是最原生态的E级。从外型上看，规范轮距版车系并沒有将第三块夹层玻璃安裝在C柱上，只是与侧门选用一体式设计方案，这也是差别全新升级奔驰E级标轴和短轴的方式 之一。
做为标轮距版车系，E级标轴版规格的优点并不显著，这也是其唯一的薄弱点。规格上，奔驰E级标轴版的长、宽、高各自为4922mm/1852mm/1468毫米，轮距为2938mm。相对性于短轴版车系，其轮距减少了140Mm。，但室内空间仍然足够。
在我国汽车交易市场这一一直信仰 以长为美 的国家，不延长的小汽车基本上无法存活，殊不知，伴随着经济发展的发展趋势和中国汽车价钱的大幅度降低，对延长没有感觉的年青人消費轿车越来越愈来愈非常容易，生产厂家也将主打产品的标轴版车系引进我国，虽然室内空间不具备优点，但没有了新款奔驰C柱上的标示，最少长相会高许多 。
