TEXT：余宗达 DacoPHOTO：斯巴鲁 USA
以「昴宿六连星」为标志的斯巴鲁，即使曾缔造WRC第一个「年度三连霸」，但毕竟是上世纪90年代的古早传奇，而且本身退出这项世界最高水准越野赛也有一世代之久的10年了，对年轻族群难免无吸引力！为进一步深层刻画出本身属世界级的冠军本色，日前斯巴鲁 USA也决定将今年WRX STI赛车采用「555蓝」车色＋「六连星」鲜黄彩绘与金色轮圈，也就是复刻昔日WRC冠军扮相，资深的六连星车迷可借此好好重温旧梦一番了…….
说到斯巴鲁，对年轻车迷来说，出现脑海的印象无非是水平对卧涡轮引擎、全时四驱底盘与6MT手排变速箱，至于与WRC之间的渊源想必是毫无记忆，更别提曾缔造WRC第一个年度三连霸的彪炳战功，毕竟斯巴鲁退出这个世界最高水准的越野赛可是10年之久！1992年就以翼豹 STI参赛WRC的斯巴鲁截至2008年决定退出的17年之间，除了赛车清一色都采用翼豹 STI车款，赛车外观也全部采用深蓝车色＋鲜黄彩绘与金黄轮圈的设计，其中1994年～1996年在Colin McRea、Kenneth Eriksson、Piero Liatti等越野名将的精彩演出之下，让斯巴鲁上演WRC第一个制造商「年度三连霸」的战绩，这个冠军车的赛车彩绘，也成为六连星车迷打扮爱车的最佳临摹对象。
斯巴鲁在世界性的WRC赛事虽消失10年之久，不过在区域性赛事却频繁现身，撇开大本营的日本不谈，在竞技版图遍及北美的Rally America更缔造过年度「十冠王」的傲人表现战绩，旗下高性能式样的翼豹 STI、WRX STI即使先后成为车迷焦点的冠军车，不过外观扮相却采用交杂白、浅蓝与灰的三色涂装，完全不会联想到昔日的WRC冠军本色。眼见退出WRC届满10个年头，斯巴鲁 USA日前也宣布2019年参赛车将回归WRC经典的冠军扮相，即使已人事全非，即使车种是事门在WRC漏过脸的WRX STI，但如出一辙的色彩配置，加上WRX STI 夸张的Supercar暴龟，多少还是可唤醒资深六连星车迷的记忆，对斯巴鲁在America Rallycross赛事表现当然会多加关注，这也是斯巴鲁 USA此次变革的最主要目的….
TEXT：余宗达 DacoPHOTO：斯巴鲁 USA
以「昴宿六连星」为标志的斯巴鲁，即使曾缔造WRC第一个「年度三连霸」，但毕竟是上世纪90年代的古早传奇，而且本身退出这项世界最高水准越野赛也有一世代之久的10年了，对年轻族群难免无吸引力！为进一步深层刻画出本身属世界级的冠军本色，日前斯巴鲁 USA也决定将今年WRX STI赛车采用「555蓝」车色＋「六连星」鲜黄彩绘与金色轮圈，也就是复刻昔日WRC冠军扮相，资深的六连星车迷可借此好好重温旧梦一番了…….
说到斯巴鲁，对年轻车迷来说，出现脑海的印象无非是水平对卧涡轮引擎、全时四驱底盘与6MT手排变速箱，至于与WRC之间的渊源想必是毫无记忆，更别提曾缔造WRC第一个年度三连霸的彪炳战功，毕竟斯巴鲁退出这个世界最高水准的越野赛可是10年之久！1992年就以翼豹 STI参赛WRC的斯巴鲁截至2008年决定退出的17年之间，除了赛车清一色都采用翼豹 STI车款，赛车外观也全部采用深蓝车色＋鲜黄彩绘与金黄轮圈的设计，其中1994年～1996年在Colin McRea、Kenneth Eriksson、Piero Liatti等越野名将的精彩演出之下，让斯巴鲁上演WRC第一个制造商「年度三连霸」的战绩，这个冠军车的赛车彩绘，也成为六连星车迷打扮爱车的最佳临摹对象。
