今天(25日)下午，由于强风，京沪高铁泰安至曲阜东段接触线悬挂异物，影响G163、G125、G459、G123、G9等列车晚点。中国的高铁很多，所以高铁经常晚点，而且大部分都是受外界因素影响。高铁晚点会影响乘客出行，乘客只能等待。那么，延迟一个小时有什么补偿吗？为什么不补偿高铁的延误？
延迟一小时有什么补偿吗？
没有。
这类事故，属于铁路运输合同中的过失延误，应以《合同法》关于旅客运输合同的有关规定为依据。最直接的规定是合同法第二百九十条，即“承运人应当在约定的期间或者合理的期间内，将旅客和货物安全运输到约定的地点。”违反本规定构成违约责任。
为什么不补偿高铁的延误？
高铁一般不会晚点，但不排除某些自然因素或动车机械故障可能导致高铁晚点。鉴于高铁晚点，铁路方面应该没有相关规定，尤其是如何赔偿乘客。
高速铁路延误属于铁路运输合同中的过失延误，应以《合同法》关于客运合同的相关规定为依据。最直接的规定是合同法第二百九十条，即“承运人应当在约定的期间或者合理的期间内，将旅客和货物安全运输到约定的地点。”违反本规定构成违约责任。
暴露出铁路运输缺乏保护消费者权益的法律制度。铁路旅客运输法律法规没有规定停电等紧急情况下的旅客安置措施，尽管《铁路旅客运输条例》是对铁路旅客运输有详细规定的规范性文件。这背后的原因是铁路长期被垄断，社会对铁路立法的参与度低，消费者无法参与铁路立法活动，表达公平合理的诉求。
既然是高铁，既然是客运合同，就要守时高速。延误超过两小时的，应当承担违约责任。
根据《民法通则》、《合同法》、《消费者权益保护法》以及合同双方权利义务平等的原则，铁路旅客延误，必须承担损失全部票价的责任，铁路延误的，应当按照延误的长度进行相应的损失赔偿。如免费用餐、住宿、赔偿损失等。尤其是高铁，票价更高，有延误。铁路企业应参考民航进行餐饮等补偿。这里必须强调的是，目前铁路行业做法不支持滞纳金。因此，监管机构和立法机构必须按照依法治国、维护社会公平正义的原则，正视人民的呼声，平等对待所有市场主体，完善铁路监管立法，完善铁路消费者权益保护法律制度。
铁路公司构成违约，应当赔偿给旅客造成的损失。然而，在大多数情况下，列车延误造成的具体损失很难证明。如果造成人身伤害的话更容易取证，但是如果工作延误，其他事情受延误影响，具体损失很难证明。此外，现行法律和标准没有明确规定列车延误的赔偿，司法实践中法院难以支持赔偿。但是，对于列车延误，应当遵循合同法的基本规定和原则。除了恶劣天气、设备故障等不可抗力之外，还应该为乘客提供补偿或补偿，这不仅是对乘客的公平对待，也是敦促铁路公司改善服务。
