2017年中国物流成本分析
一、2017年中国物流成本
2017年，全国社会物流总量252.8万亿元，按可比价格计算，比上年增长6.7%，增速比上年高0.6个百分点。
图表:2010年至2017年社会物流总量及可比增长
数据来源:中国物流信息中心
季度方面，一季度56.7万亿元，增长7.1%，增长1.1个百分点；上半年为118.9万亿元，增长7.1%，增长0.9个百分点；前三季度为184.8万亿元，增长6.9%，增长0.8个百分点；全年社会物流总量呈现稳定、积极的发展趋势。
图表:2016-2017年社会物流总量及增长
数据来源:中国物流信息中心
物流需求结构改革取得重大进展。一是加快物流需求新旧动能转化。从不同行业来看，新兴产业继续保持强劲增长态势，传统产业正在转型升级。从结构上看，1-12月高新技术产业平均PMI指数达到53%以上，消费品行业和装备制造业平均值接近53%，高于2017年同期；同时，基础原材料等高耗能行业平均值仍在50%以下，物流需求低于行业平均水平。
二是消费和民生领域的物流需求成为物流需求增长的重要推动力。从结构上看，消费和民生快速增长对物流需求的贡献率持续提高。全年单位和居民商品物流总量同比增长29.9%，比社会物流总量高出23.2个百分点，成为物流需求增长的重要推动力。
图表:2017年社会物流总量和单位及居民物流总量的可比增长
数据来源:中国物流信息中心
其中在线消费带动的物流需求在去年高增速的基础上继续快速增长。实物商品网上零售额突破5万亿元，增长28%，带动快递和电商物流需求快速增长。
2017年，电商物流行业整体好转，总业务量指数平均达到143.4点，反映电商物流业务量年增长率同比超过40%。基于2015年1月的固定比率，2017年总业务量指数达到354.1点，电子商务业务量达到近三年基期的3.5倍以上。
图表:2016-2017年电子商务物流地产成交量指数
数据来源:中国物流信息中心
第三，进口物流需求情况良好。全球经济温和复苏后，内需稳定好转，完全扭转了2016年同期的大幅下滑。全球制造业PMI平均值达到54.7%的高水平。在国内外需求总体改善的推动下，进口物流需求保持快速增长，年增长率为8.7%，比上年增长1.6个百分点。
二、2017年物流运输成本分析
2017年，社会物流总成本占国内生产总值的比例为14.6%，比上年下降0.3个百分点。即每万元GDP消耗的社会物流总成本为1460元，比上年下降2.0%，社会物流总成本占GDP的比例已进入持续下降阶段。
图表:2008-2017年社会物流总成本占国内生产总值的比例(单位:%)
数据来源:中国物流信息中心
从构成上看，物流通过降低成本、提高效率取得了初步成效，物流各个环节的协同作用不断增强。在社会物流总成本中，运输成本为6.6万亿元，占54.7%，同比增长0.9个百分点。
图表:2008-2017年社会物流总成本构成
数据来源:中国物流信息中心
运输物流效率稳步提高。第一，加强运输和物流的协调。2017年，各种运输方式互联互通取得进展，运输成本占GDP的比重为7.99%，比上年下降0.02个百分点。其中，铁路运输继续保持高水平运行，航空空货物和邮件运输增速加快，水运和港口货物和集装箱吞吐量保持稳定增长，多式联运、甩挂运输和江海直达运输加快发展。主要港口集装箱和铁水合计运输量增长10%以上，装卸费用占比连续两年小幅下降，比上年下降0.1个百分点。
图表:2016-2017年运输成本构成
数据来源:中国物流信息中心
二是运输物流时效性持续提升。在分散化、信息化、交通基础设施建设等诸多措施的推动下，交通运输环节的时效性不断提高。尤其是电子商务物流等关键领域继续高效运行。2017年物流老化指数平均121.2点，比上年增长6.4点。
图表:2016-2017年电商物流老化指数趋势
数据来源:中国物流信息中心
库存周转效率保持较高水平。在去产能背景下，整体社会库存保持在较低水平，库存周转效率保持在较高水平。2017年，我国仓储指数中的平均库存周转率指数平均为52.1点，处于全年扩张区间，表明仓储物流企业的周转率继续保持快速增长。
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