在众多的竟争者中, 日本的丰田汽车是个佼佼者。 它的销售遍布世界各地, 几乎可说是 “有路必有丰田车”。 现在丰田汽车的产量达到400多万辆, 约占世界汽车产量的1/l0。
1937年, 被称为 “发明大王” 的丰田佐吉选定爱知县的举母镇建立汽车制造厂, 十多年过去了, 由于工厂内部的管理等问题, 丰田车是默默无闻, 惨淡经营勉强使工厂维持下去。后来由于朝鲜战争的军需订货，丰田公司的汽车生产兴旺起来，从中发了大财。1959年，原来这个无名的小镇改名为丰田市。现在更被喻为“东洋底特律”。28万多人口，几乎全是丰田汽车公司的员工及其家属。
丰田汽车生产几十个系列的轻重型汽车。除了本公司下属的10个厂外，还有1240多家协作厂为其提供80%的零部件。现在，丰田的年销售额近300亿美元，税后利润超过10亿美元。丰田厂内有个可容2万观众的体育馆，在静冈县建有占地206万平方米的汽车研究所。厂内办有《丰田新闻》《社内通讯》等报刊。在名古屋还建有年装船100多万辆的世界最大的汽车码头，这些，使人佩服丰田的管理水平。
丰田汽车采用了名扬全国的“滑板方式”它在行销策略上，进行着先投资建立强有力的内外代理商网，撒开了广阔的市场联系网点。1963年以前丰田在高度增长期中，但因第一次石油危机以后，国内汽车需求进入了低成长时代。丰田迅速作出了需求推测、生产、销售计划的调整，把过去生产和销售分离的做法改为产销结合，更有效地使用资金和人才。同时，制定策略，把市目标转向国外。
产销结合后的丰田果然获得了成功，到1983年，其营业额为4.89兆日元，税后利润为3014亿日元。由于实行了“看板方式”制造成本降低了，争强了竞争能力，1093年的外销量猛增到163.6万辆，占其当年总产量的51.4%，解决了国内市场饱滞的问题。
丰田汽车公司，以其骄人的业绩而被人们称为“企业管理之王”。
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