无锡外卖大战对各方有什么影响？外卖大战为什么选择无锡？
4月11日17: 00，外卖订单高峰期来临，身着不同颜色制服的外卖送货员在无锡西山润发购物中心冲进出出。
"订单数量增加了两倍，通常在下午12点后交付."一个穿着美团外卖的送货员小跑着回应记者的采访，而更多的外卖兄弟甚至表示抱歉，没有时间回应记者的采访要求。
以上情景只是江苏无锡外卖补贴大战的一个缩影。为了争夺无锡市场，滴滴、美团、饿了么在无锡市场展开补贴战。其中，炸鸡1分钱、一杯奶茶、2.7元、一斤板栗、2.5元等等，价格低如尘埃的外卖订单，这几天在无锡市场层出不穷。
现场:滴滴外卖居多
美团在线打车，进入线上车市。线上车市争夺战的硝烟还没散尽，滴滴立马上线外卖。第一场战役开始于江苏无锡。4月1日，滴滴外卖在无锡正式试运营，通过降低首单20元的优惠力度，迅速“抢占”当地外卖市场。滴滴称，运营8天，4月9日下单33.4万单，成为无锡市场份额最大的外卖平台。
4月11日，在聚餐高峰期，记者走访了无锡多家酒店，发现大部分都是来取外卖的，而美团集团饿的时候相对较少。
4月10日，滴滴发出感谢信，称外卖是滴滴创造用户价值的尝试。这次取得了意想不到的成绩，验证了市场需求旺盛，滴滴用户和外卖用户高度重叠，产品技术深度积累和协同。
随即美团外卖发布了一张海报，上面写着“你不是演员，不要设计那些‘第一’情节，没问题，我就是想看看你有多圆”，说美团外卖永远排第一。美团还指出，滴滴在试运营阶段有只刷行为，为了美化数据故意放松平台监管，甚至导致自己的骑手集体只刷的混乱。
对此，长期从事外卖行业的丁伟告诉记者:“这是外卖行业的潜规则，很多外卖平台都刷。这期间无锡的外卖补贴很强，商家为了获得更多的补贴会自己刷账单。”
商人:订单显著增加
面对滴滴的施压，美团外卖不仅口头回应，还做出了实际行动。滴滴推出首个活动，降价20元，与商家打折同时使用。用户下单后，还可以分享5到8元的红包；美团拿出“0元送”活动，投了1亿元红包。滴滴外卖下午茶20元减18元，美团马上放出20元减15元。此类优惠措施不断出台，显示出“补贴战”的紧张态势。按一个价值32元的外卖计算，商家会损失18元，再加上滴滴第一单的折扣20元，还有饭盒和送餐费8元，所以用户只需要支付2元。
同样如此。记者4月11日走访了无锡多家店铺，他们表示，“订单确实比平时多了一点，但外卖的送货速度也慢了不少”。
同时，记者还联系了无锡的几家餐厅。其中一家餐馆的吴经理告诉记者:“自4月2日以来，我们每天的外卖订单增加了三倍。每天早上九点都会有大量订单。出现了，但是太多的订单让我们无法忍受，其中一些订单因为我们太晚了而被迫取消，这对我们的业务产生了不好的影响。”
但也有商家声称因为加入滴滴而被其他平台除名。4月11日，在无锡经营麻辣烫的韩先生告诉记者，“我们店本来是加盟美团和饿了么，后来加盟滴滴，美团和饿了么把我下架了。我已经下架好几天了。饿的时候昨天下午给我打开的。美国集团还没有把它重新上架。”
对此，吴经理也告诉记者，“的确，一些小旅馆或餐馆需要三选一，但这种情况很少见。一些评价好、做得好的餐厅没有遇到过这种情况，多个平台可以在线运营。”
用户:晚餐大部分靠外卖解决
随着补贴的增加和激烈的竞争，消费者和外卖兄弟最终都会受益。记者了解到，由于三家公司之间的补贴战，无锡已经呈现出全市点外卖的盛况。
丁波，记者在无锡的朋友，目前在一家物联网公司工作。他告诉记者，这些天他每天下班后都会回到社区。当他遇到邻居时，他问的第一句话是，你今天叫外卖了吗？“我昨天点了两份外卖，真便宜。便宜到让我觉得尴尬。这几天一家人的晚餐是通过点外卖解决的。”
此外，丁波还告诉记者，“这些天，无锡普通市民家庭很少做饭，去菜市场买菜的人比平时少。以我们小区为例，我粗略算了一下，80%的居民是通过点外卖解决吃饭问题的。所以这几天都说无锡能把整个城市都拿出来，这是事实。"
根据丁波的描述，尤其是在晚餐时，所有大社区都有小外卖兄弟流动，场面相当壮观。
除了尝过价格战甜头的普通居民，无锡外卖兄弟这几天都很辛苦，但还是赚了不少钱。
“这年头单子太多了。我每天要工作14个小时以上，连吃饭的时间都没有。”外卖兄弟郭俊告诉记者。据郭俊介绍，4月9日，他工作了近15个小时，送了60份外卖，佣金近1100元。“这几天，每天收入都在1000元以上。虽然特别累，但也愿意赚钱。”
由于订单太多，无锡本地外卖兄弟不够。苏州常州的外卖兄弟也赶到无锡支援。“我在苏州和常州有几个外卖同事。这几天一直在无锡临时打工，因为挣的多。有的一天能发近百单，收入超过2000元。”郭俊补充道。
因为订单量大，记者遇到的外卖兄弟大多都是小步慢跑，可见他们面临着送单的压力。
监管:涉嫌非正常竞争
选择无锡作为竞争市场，已经把这座城市推到了舆论的风口浪尖。作为无锡的主管部门，工商局也迅速采取了行动。4月11日，无锡工商局召开紧急行政约谈会议，对美团、滴滴、饿了么三家外卖运营商进行约谈。无锡工商局要求立即停止涉嫌异常竞争和垄断的违法行为，防止损害扩大。积极协助和配合执法部门开展相关执法检查，快速开展经营行为自查自纠，积极纠正其他可能影响市场运行秩序的行为。
对此，三家企业的负责人也做了相应的表态。其中，滴滴负责人表示，“坚决响应政府号召，坚决执行现行法律法规；同时，坚决维护滴滴外卖上所有用户和商家的合法权益；今后，将尽一切努力最大限度地提高个人和食品安全。”
美团负责人表示，“将积极响应无锡工商局的要求，积极配合，迅速恢复无锡外卖市场的良好秩序。”
饥饿的时候，负责人说:“无论市场如何变化，如何竞争，为消费者提供更方便、更完善的当地生活服务，是我们不断的初心。我们也愿意在监管部门的指导下，共同维护无锡外卖市场的秩序。”
对此，丁伟告诉记者，“这种带有补贴的无序竞争对市场有很大影响。互联网公司无法争夺市场，进行无止境的补贴战。他们应该以更理性的竞争来争夺市场。”
战地:为什么无锡？
值得注意的是，为什么无锡是这场外卖大战的重点城市，也成为关注的焦点。对此，业内有人认为，mobike在无锡设厂，滴滴外卖首战在无锡打响，说明无锡互联网普及率高，有电动车支柱产业。
事实上，无锡作为长三角重要城镇，2017年GDP突破万亿元，达到1.05万亿元，是江苏仅次于苏州、南京的第三大城市。同时无锡是中国物联网之都，互联网普及率相对较高。对此，南京财经大学教授张健告诉记者，“无锡的民营企业比较活跃，外来人口也比较多。相比其他二线城市，无锡的互联网普及程度更高，符合外卖行业的发展。而且无锡靠近沪宁线中部，可以辐射上海、苏州、南京等大城市，在无锡这样的城市进行补贴战，实施起来更方便。”
但也有IT分析师认为，二线城市配送团队的承压能力测试较少，滴滴外卖选择先在无锡上线，因为更容易打补贴。“如果其分销团队扩展到北京、上海等一线城市，难度会更大。外卖行业不仅要拓展线上的流量渠道，还要抢占业务群体、用户群体，建立外卖配送体系。”
