成都人民高铁来了！据悉，9月3日16时40分，整个成贵铁路铺轨完成，该铁路宜宾至贵阳段已进入静态验收最终工作，下一步将是联调试运行阶段。预计2019年12月竣工通车，届时成都2小时左右到达贵阳，6小时连接贵广高铁和成广高铁，沿线数千万人受益。那么成贵高铁建设的难点在哪里呢？成贵铁路通车的意义是什么？
据了解，成贵铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。成贵铁路是客运专线，全长约632公里，设计时速250公里。其中，成贵铁路成都至乐山段于2014年12月投入运营，乐山至宜宾段于2019年6月15日投入运营，宜宾至贵阳段在建。
成黔高铁建设的难点
西溪河大桥是成黔高铁“四桥十三隧”中难度最大的工程之一。位于贵州省毕节市大方县和黔西县交界处的西溪河大桥于2014年开工建设，是我国高速铁路建设中第一座钢管混凝土转体拱桥。
“铁路在公路上，向下”是世界上第一次
成黔铁路重点控制工程宜宾金沙江公铁两用桥是世界上跨度最大的钢箱拱桥，全长1874.9米，主跨336米。这座桥由四条铁路线和六条公路车道组成。顶部采用铁路桥面，底部采用公路桥面的设计，在国际上尚属首次。桥面高差32米，世界第一。
何铁路金沙江公铁两用桥为什么是倒过来的？
通常公铁两用拱桥是铁路桥面在底部，公路桥面在顶部。河铁路金沙江公铁两用桥为什么是反形式？建桥工程师解释说，这主要是由宜宾两岸的地理位置决定的。
成黔铁路通车的意义
整个成黔铁路通车后，将形成新的川铁出运主通道，进一步缩短西南乃至西北、华东、华南之间的时间空距离。同时，对加快川滇黔三省城市群建设和经济社会发展，推进西部大开发战略的实施具有重要意义。
以上是关于2019成贵高铁的最新消息，以及2019成贵高铁开通时间的相关介绍。
