浸淫已久的武汉，正在复苏！那么，武汉驾照考试什么时候恢复呢？驾驶培训行业未来的发展趋势是什么？5月14日，武汉交警宣布，根据疫情防控的实际情况，从5月20日起，武汉将恢复新司机和新增司机的考试业务。从现在开始，考生可以登录“互联网交通安全综合服务管理平台”或“交通管理12123”手机APP选择考试日期、地点和考试批次进行预约考试。考试预约流程:首先进入“流量管理12123”APP，点击“考试预约”，进入考试预约页面，然后点击“选择考场”，再进入“选择时间”。
那么，武汉驾照快到期了怎么办？
驾驶证有效期为2020年1月31日至2020年5月1日的学生，优先预约。在其他非必要的情况下，建议推迟约会，避免在一起。同时，理论考试实行“坐不同位置”，科目2、3考试实行“一车一人”的考试模式。对考场和考试车辆进行了严格消毒。
考场会对所有进出考场的人进行体温测试，验证“健康绿码”。请考生在工作人员的指导下有序排队进入，并保持必要的安全距离。
疫情对驾驶培训行业的影响分析
新冠疫情爆发以来，我国各行各业都停止了工作，停产了。对于交通量最大的驾驶培训行业，自1月1日起已暂停近三个月。为了保证疫情不再蔓延，驾考和驾培车辆已经完全停驶，驾校报名比过去更加“可怕”。在这种情况下，很多小驾校关门歇业，大驾校在人力物力的经济压力下勉强维持运营。但随着疫情的稳定，驾培市场正在慢慢恢复，相信很快会回到疫情前的状态。
深圳的驾驶培训行业发展现状如何
对于深圳来说，外来人口众多，考驾照也是更多年轻一代的选择。基本上深圳有本地班和外地班两种。如果你想快速到达那里，你可以选择国外的课程。另外，深圳的驾考培训学校很多，竞争激烈。近年来，对驾考企业的监管越来越严格。同时也对驾校规模提出了一定的要求，防止野鸡驾校的存在，更全面地维护学生的根本利益，不被欺骗目前深圳最大的驾校有包华、深港、粤港、综合安。
根据中国研究院普华研究所的报告《2020-2025年驾驶培训行业深度市场分析及发展战略研究报告》，表明:
中国驾校产业发展现状分析
近年来，随着“驾校热”的升温，驾校市场在空之前蓬勃发展，宏大的利益吸引了更多的投资者。“互联网+驾驶培训”在改革的大踏步中应运而生。
目前驾校数量猛增，驾校管理形式缺失。“吃拿卡”成了驾校的典型问题:驾校乱收费，全国驾校收费不规范，学车成本逐年上升；当地教练收受贿赂，偷偷要吃的、喝的、要烟的，什么时候考试也是教练决定的，这有助于提高贿赂的潜规则；大多数地方驾校的驾校都是教练多的教学方式，教学质量参差不齐，教学水平不高；对教练素质考核要求不高，很多驾校教练素质差，驾驶习惯差，教学过程中打鼾行为普遍；课程安排不合理，驾驶时间严重受限等等。据媒体报道，很多城市的驾校成本已经突破万元大关，“上市驾校”毛利率普遍超过50%。
典型的驾校问题如“吃拿卡”是大多数人考驾照困难的重要原因。此外，驾校成本不时上涨也让很多学生望而却步。在这种情况下，许多驾校通过“学车最低价”、“学车超低价”等口号来吸引学生的注意力。但这些所谓的“超低价格”一般都不是一次性收费，后续考试费、教学费、保险费等的总和会超过普通驾校学费。因此，在面对“超低成本驾校”和“最低价格驾校”的价格诱惑时，学生必须谨慎选择，仔细咨询和评估各驾校的资质，然后才能做出决定。
自主驾驶企业数量
数据显示，2018年中国自主驾驶企业有103家。超过60%的自动驾驶企业集中在北京、上海和深圳。此外，江浙沪组成的长三角地区凭借其强大的经济实力和强有力的政策支持，成为高新技术和自主驱动企业落户的热点。
图表:主要省市自主驾驶企业数量
数据来源:中国普化工业研究院整理2020年驾驶培训行业发展趋势及规模分析
面对驾校行业的大发展空以及传统驾校行业存在的各种问题，很多企业开始探索“互联网+”下的驾考新形式。在这种形式下，学生通常通过第三方软件平台获取驾校信息和报名渠道，可以自主选择辅导、线上报名和线下驾考培训服务。与传统的驾考形式相比，在“互联网+”的形式下，驾驶培训行业将更加规范、专业化和信息化，受训者的自由选择将增加教练的危机意识，使教练提高服务态度、质量和效率，“吃拿卡”将逐步根除。
业内人士表示，在互联网internet plus)的大发展趋势下，改革驾培行业政策势在必行，这也在很大程度上处理了学员难以获得驾照的现象。
目前河北、山东、山西、广东等很多城市。已经开始了自学和自考驾照的形式，这在学生中很受欢迎。但是，正是这种自学和自考驾考的形式，给整个驾培行业带来了极大的动荡。
据业内人士介绍，自学和自考的形式让驾考学生控制了一个局部的主动权，让他们不再看驾校的“面子”。所以驾校会面临大部分本地学生流失导致利润缩水，甚至形成资金链断裂等问题，一些品牌口碑差、驾照硬性指标的驾校也会面临破产的困境。如果驾校不能及时适应变化，推动差异化品牌的建立，就会被挤出变化带来的行业动荡，导致行业再次“洗牌”。
预计2020年全国驾驶培训5726.66万人次，驾培机构23342个，驾培机构车辆110.83万辆。
想了解更多驾驶培训行业的专业分析，请关注中国研究院普华研究院的报告《2020-2025年驾驶培训行业深入市场分析与发展战略研究报告》
