高铁是汽车还是铁路
谁能想到中国从来没有一寸高铁，有着世界上最长的高铁里程；中国的高铁已经超过了中国的速度，创造了中国的奇迹。中国高铁发展的速度和成就举世瞩目。从1949年到2019年，这70年是中国铁路人自主研发的70年，基础设施建设技术向世界先进迈进了一大步。但是，很多人认为高铁是车，其实不是。
据统计，美国铁路货运是世界领先者，但客运情况相对较差。政党纷争让高铁计划成为牺牲品，高铁计划一再推迟；自2000年以来，欧盟共提供237亿欧元支持高铁建设。然而，由于缺乏稳定的高铁发展战略，高铁建设面临诸多问题；由于日本人口老龄化，技术工人短缺。在同一个项目中，中国建设高铁的国际报价是每公里3000万美元，而日本是每公里5000万美元...
据公开资料，高铁简称高铁，是指基础设施设计速度标准高，可用于列车在轨道上安全高速行驶的铁路。列车运行速度在200 km/h以上，高铁在不同国家、不同时代、不同学术领域有不同的规定。中国国家铁路局将中国高速铁路定义为设计运行速度大于250 km/h(含预留)且初始运行速度大于200 km/h的客运专线铁路，并发布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发展和改革委员会已将中国高铁定义为时速250公里或以上的新建或既有铁路，并发布了相应的中长期铁路网规划文件，将部分时速200公里的铁路线纳入中国高铁网。
“高铁”被民间和中国铁路总公司火车票系统(12306官网)都称为中国高速动车组的旅客列车(G字头列车)，其实是用词不当。
2017年12月1日，《公共服务领域英语翻译规范》正式实施，规定高速动车组的标准英文名称为G系列高速列车。
我国高速铁路普遍采用无砟轨道，少数采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营，建设时速250 km以上的电动动车组列车，列车分“G、D、C字母”三种，车辆分CRH、CR系列车型。
动车和高铁的区别
动车指的是车的类型，高铁指的是路的类型。一般来说，高铁就是高铁，很快。
铁道部目前定义动车是指时速200公里的铁路线；高铁是指时速300公里的铁路线。也有不同的轨迹。简单来说，动车轨道上有小石头，高铁轨道上没有小石头。
动车是火车还是高铁？
其实从科学定义上来说，动车和高铁都属于火车的范畴。
高铁是日本的还是中国的
世界上第一个官方高速铁路系统是日本的东海道新干线，1964年通车，连接了东京、名古屋、大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的快速发展。
以上是关于高铁是车还是铁路，高铁是日本还是中国的介绍。
