液化天然气是液化天然气在英语中的缩写。一般分为四种:撬装式加油站、标准加油站、L-CNG加油站和移动式撬装式加油站。
2016年，全国共有液化天然气加气站2460个，比2015年增长8.85%，保持了2016年的增长速度。从全国分布来看，我国LNG加气站多分布在华北和华东沿海地区，与下游消费区不谋而合。2016年，液化天然气消费量前十位省份的液化天然气加气站数量为1443个，占58.66%。
排名前三的省份依次是山东、河北、新疆。其中，山东省共有LNG加气站295个，占比12%，同比增长9.06%。河北省现有LNG加气站240个，占比10%，同比增长6.33%。新疆现有LNG加气站198个，占8%，2016年新增LNG加气站数量较少。
其中，各省液化天然气加气站1515个，站数100多个，占61.58%。从液化天然气加气站来看，中国的液化天然气加气站集中在主要的液化天然气消费省份和主要的液化天然气生产省份，如内蒙古、陕西、山西，其中山东发展迅速。主要原因:山东液化天然气汽车市场发展迅速。截至2016年10月，山东液化天然气汽车数量达到2.2万辆，占10.27%，居全国首位。随着山东物流运输行业的发展，下游车辆需求量大，省内LNG加气站增速保持高位增长。此外，山东省整体经济发展保持全国前列，在经济环境的带动下，山东省液化天然气加气站市场发展良好。目前，山东省LNG加气站建设在政策制定、行业标准、安全管理、发展速度等方面均处于国内领先水平，LNG整体消费量也处于全国领先水平，为LNG加气站的发展奠定了良好的基础。
2016年，中国液化天然气加气站保持了统一发展，没有发生重大变化。主要原因是加油站利润下降，市场饱和。受供方改革影响，2016年煤炭产量大幅下降，运输行业全年限行三个多月，间接导致LNG加气站加气能力下降。受此影响，主流建站企业投资谨慎，市场发展速度放缓。此外，液化天然气加气站的成本回收周期不断延长，投资关注度明显降低，这是液化天然气加气站增速放缓的主要原因。从LNG加气站的运营毛利可以看出，近一半城市的毛利在1元/kg以下，主要分布在华北、山东和西北地区。
如果您想了解更多关于液化天然气加气站行业的专业分析，请关注中国普华研究院的研究报告《2017-2022液化天然气加气站行业全景调查及投资发展前景预测报告》
