截至2017年6月底，全国共有机动车3.04亿辆，其中汽车2.05亿辆，新增注册数量高于2016年同期。随着人们生活水平的提高，对汽车刚性的需求更加旺盛，尤其是近年来，汽车数量迅速增加。2017年新注册汽车数量达到1594万辆，略高于2016年同期，汽车在机动车中所占比例持续上升，从近五年的50.39%上升到65.97%。
据初步统计，2017年1-6月，新增停车场约7000个，新增停车位290万个，其中公共停车位110万个，其余为分配停车位。截至2017年6月，中国已建成35.86万个停车场，同比增长9.7%。由于发展起步较晚，我国停车位远低于实际需求，停车难问题越来越严重，已从一线城市蔓延到二三线城市。数据显示，我国停车缺口保守估计超过5000万，且停车缺口持续扩大。
智能城市是城市发展的必然选择，智能交通是建设智能城市的重要结构，智能停车场是发展智能交通不可或缺的组成部分。中国的智能停车场还处于起步阶段。截至2017年6月，全国智能停车场已达6.1万个，同比增长12.0%，全国在建智能停车场6738个。截至2017年6月，中国智能停车场停车位342.9万个，同比增长18.9%。中国智能停车场用户数量超过4000万，年均增长率超过10%。
随着科学技术的飞速发展，我国的智能停车场已经从以前单一的系统，转变为现在可以实现数据联网、停车诱导、停车诱导和倒车搜索、无人服务、手机等功能，实现停车预约、付费和搜车。据初步测算，2017年1-6月，我国智能停车场管理系统需求为8万套。
目前，中国的智能停车场虽然还没有形成规模，但已经成功吸引了很多资金。从长远来看，智能停车场的建设在智能城市中确实是必要的。智能交通建设可以通过微信、支付宝、停车O2O等平台实现信息共享、数据通讯、导航定位等功能，并与平台和停车智能门形成有效的运营管理体系，充分发挥实时、准确、高效的综合停车场运营管理能力。
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