国家发改委13日集中公布5条铁路线路建设项目的核准情况,总投资额约1424亿元。这5条铁路线路在今年1月或2月获得发改委核准,分别为新疆红柳河至淖毛湖、哈尔滨至牡丹江、哈尔滨至佳木斯、青岛至连云港(601008,股吧)、杭州至黄山。
要致富、先修路。铁路建设对于国家和地区的经济发展都启着至关重要的作用。铁路发展建设助推地区经济发展已成为许多发展较快地区的共识。一个国家或地区如果经济发展速度超前,那无需多想它的交通一定便捷、通畅、四通八达。所以当代交通已成为区域经济发展的关键,而铁路则是区域经济发展的重点,铁路是重要的基础设施工程,它不仅牵动着国民经济的发展,还为国家经济稳定增长做着巨大贡献。
正因为中国铁路有着如此重要的地位,在今年的两会上代表们纷纷热议中国铁路的发展,国家也对2014年的中国铁路建设做出了重要战略部署,且投入约1424亿元的建设资金助推中国铁路再上新台阶,为国民经济发展增光添彩。
想谋发展,交通必先行。只有发展以交通运输为主力、公路、民航等多方联动的运营系统才能解决地区间因交通闭塞而带来的人员、物资流通困难,这是毋庸置疑的。铁路发展助推区域经济块发展,地方也为铁路发展推波助澜让铁路发展更好、更快两者相互辅佐共同发展。哈尔滨、株洲等都是地方、铁路两者相互辅佐发展的成功案例,湘黔线、浙赣线、中东铁路的修建拉动株洲、哈尔滨各区经济快发展,经济社会的快速发展对铁路的依赖需求日益增高,竟而从侧面加快了铁路建设进程。哪个地区发展建设加快,哪个地区的经济发展便与日俱增,可以这么说铁路已成为一个地方经济社会持续健康快速发展的重要支柱。尽管“火车一响、黄金万两”的说法并不为过,但从上述成功案例中我们不难看出铁路在带动区域经济发展方面的优势仍就是无法取代,区域经济快发展仍需要铁路一臂之力。
一旦某个地区铁路、公路畅通八达整个地区的经济面貌立刻重新焕发青春,因为作为经济发展的主动力交通可以确保该地区的经济不会被隔离而与外界与世隔绝,大量额物资技术商品、人才因铁路的发展而不断交流、从而搅动地方经济带来发展的“一江春水”,换句话讲铁路带来的是财流、是人流、是物流、是信息流、是发展的新契机。
如今绵延千里的中国铁路正在以它自身强大的推动力促进国民经济稳定发展,在大形势正如火如荼发展时,区域经济也应该多借助铁路为代表的现代化运输方式,发挥自身独特资源优势,早日实现国民经济大发展的宏伟蓝图,实现中华民族伟大复兴的宏伟目标。