日前，甬舟铁路金塘海底隧道、西堠门及桃夭门跨海大桥初步设计技术方案，分别顺利通过以中国工程院钱七虎院士、陈政清院士为组长的专家组评审，为开工建设打下了坚实基础。
2020年3月，从甬舟铁路建设指挥部获悉，经公示，新建宁波至舟山铁路项目可行性研究报告由省发改委正式获批，这标志着舟山将告别不通铁路的历史。
近日，根据此前中国铁路总公司牵头召开的甬舟铁路方案审查会，基本明确了甬舟铁路北仑接轨方案。甬舟铁路是省重点项目之一，西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛和富翅岛至舟山本岛，终于舟山市白泉镇，运营长度77km，为双线高速铁路，设计行车速度250km/h。全线新建桥梁33座、全长27.764公里，新建隧道17座、全长35.246公里。其中最难的是金塘海底隧道工程，隧道全长16.18公里，最大水头高度85米，建成后将是国内最长海底高铁隧道，是一项挑战世界难题、突破科技壁垒的超级跨海工程。与国内已建的广深港狮子洋隧道、厦门翔安海底隧道和青岛胶州湾海底隧道不同，金塘海底隧道海中段位于岩土复合地层，地质条件更加复杂。目前隧道海域勘探已经完成，这将对甬舟铁路后续施工的顺利开展带来极大便利。
舟山自然资源丰富，清新的空气，滨海别墅、滨海地产、游艇小镇、度假村做的更是完美。海鲜也是舟山的一个特色。到此处旅行，肯定要去尝试当地各类海鲜，有接地气的海鲜大排档，还有 的酒楼，那滋味儿叫一个鲜啊。甬舟铁路建成后，从宁波市区出发坐火车只要半小时左右就能到达舟山。同时这条铁路也将兼顾货运能力，未来舟山的货物也可以通过这条铁路登陆，输送到宁波以及更远的地方。让我们一起期待甬舟铁路通车的那一天吧！
